En el sistema de transporte de Espoo, en los últimos años se ha apostado con fuerza por el transporte público, especialmente por el Länsimetro y sus ampliaciones. El metro es una buena solución para desplazarse entre los grandes centros de la ciudad, pero al mismo tiempo se ha cometido un error significativo: el transporte público se ha concentrado demasiado en torno a las estaciones de metro. En la práctica, esta solución ha dejado a muchos habitantes de Espoo completamente sin una alternativa realista de transporte público, cuando los trayectos de trabajo y de gestiones se dirigen a otros lugares distintos del trazado del metro.
La estructura urbana de Espoo es dispersa, y las conexiones de transporte público de las zonas periféricas son actualmente insuficientes. La situación ha empeorado aún más cuando las conexiones de autobús se han recortado drásticamente con la llegada del metro. El servicio nocturno, de tarde y de fin de semana es casi inexistente, lo que obliga a los residentes a usar el coche propio, no por ideología, sino por la necesidad de la vida diaria.
Además, la inspección especial relativa a la actividad de Länsimetro Oy sigue sin realizarse, aunque se ha exigido en repetidas ocasiones. Los vecinos merecen saber cómo se han utilizado los impuestos y cómo se han tomado las decisiones en la construcción del metro y sus ampliaciones. La transparencia es importante en los proyectos públicos, para que los residentes puedan confiar en que su dinero se utiliza de forma responsable.
No se debe dificultar artificialmente el uso del coche
Aunque promover el transporte público es importante, no se debe considerar el uso del coche privado como un enemigo. En Espoo, el aumento continuo de las tarifas de aparcamiento, la ampliación de las zonas de pago y las restricciones al tráfico no sirven al conjunto. La ciudad crece constantemente, lo que también incrementa la necesidad de utilizar el coche privado; no se puede ignorar esta realidad.
No se debe castigar a la gente por que el transporte público no satisfaga sus necesidades. Al contrario, Espoo debe encontrar un equilibrio sensato entre las distintas formas de desplazarse y garantizar que también el uso del coche sea una opción razonable y fluida.
Se necesitan soluciones que realmente funcionen
Hay que destinar más recursos al transporte público de Espoo para que sirva a todos los habitantes de Espoo también por las tardes, noches y fines de semana. El transporte público debe ser una alternativa verdaderamente competitiva, y no solo una elección de prestigio político. Esto significa mejores conexiones y tiempos de viaje más cortos para todas las zonas, también fuera de los centros urbanos.
En la toma de decisiones, por fin hay que escuchar a los residentes y a los empresarios, y no solo a los funcionarios y a quienes elaboran las líneas políticas. Los habitantes de Espoo necesitan soluciones prácticas, eficaces y que realmente funcionen, no imposiciones ideológicas. En el transporte de Espoo ha llegado el momento de volver a usar el sentido común y escuchar a los vecinos.
El transporte sostenible se construye sobre la fluidez y la libertad de elección, no sobre la imposición.
Fuente: Uusi Suomi
Markku Arvekari
Experto en Transformación Digital
