شهد نظام النقل في إسبو في السنوات الأخيرة استثمارًا قويًا في النقل العام، ولا سيما مترو الغرب وتمديداته. المترو حل جيد للتنقل بين المراكز الكبرى في المدينة، لكن في الوقت نفسه ارتُكب خطأ كبير: لقد تركز النقل العام أكثر من اللازم حول محطات المترو. هذا الحل ترك عمليًا كثيرًا من سكان إسبو بلا أي خيار واقعي للنقل العام، عندما تتجه رحلات العمل وقضاء الحاجات إلى أماكن أخرى غير مسار المترو.
البنية الحضرية في إسبو متفرقة، وروابط النقل العام في المناطق الطرفية غير كافية حاليًا. وقد تفاقم الوضع أكثر عندما جرى تقليص خطوط الحافلات بشكل كبير مع وصول المترو. حركة المساء والليل وعطلات نهاية الأسبوع تكاد تكون معدومة، ما يجبر السكان على استخدام سياراتهم الخاصة – ليس بدافع الأيديولوجيا، بل بسبب ضرورة الحياة اليومية.
إضافة إلى ذلك، ما زال التفتيش الخاص المتعلق بعمل Länsimetro Oy غير مُنجَز، رغم أنه طُلب مرارًا. يستحق السكان أن يعرفوا كيف استُخدمت أموال الضرائب وكيف نشأت القرارات في بناء المترو وتمديداته. الشفافية مهمة في المشاريع العامة لكي يتمكن السكان من الثقة بأن أموالهم تُستخدم بمسؤولية.
لا ينبغي تعقيد استخدام السيارة بشكل مصطنع
على الرغم من أن تعزيز النقل العام مهم، لا ينبغي النظر إلى استخدام السيارات الخاصة كعدو. في إسبو، الرفع المستمر لرسوم الوقوف، وتوسيع المناطق المدفوعة، وقيود المرور لا تخدم الصورة الكلية. المدينة تنمو باستمرار، ما يزيد أيضًا الحاجة إلى استخدام السيارات الخاصة – وهذه حقيقة لا يمكن تجاهلها.
لا ينبغي معاقبة الناس لأن النقل العام لا يلبي احتياجاتهم. على العكس، ينبغي لإسبو أن تجد توازنًا عقلانيًا بين وسائل التنقل المختلفة وأن تضمن أن استخدام السيارة أيضًا خيار منطقي وسلس.
نحتاج إلى حلول تعمل فعلاً
يجب توفير المزيد من الموارد للنقل العام في إسبو لكي يخدم جميع سكان إسبو أيضًا في المساء والليل وعطلات نهاية الأسبوع. يجب أن يكون النقل العام خيارًا منافسًا بحق، وليس مجرد اختيار قيم سياسي. وهذا يعني روابط أفضل وأوقات سفر أقصر لجميع المناطق – بما في ذلك خارج مراكز المدينة.
في اتخاذ القرار يجب أخيرًا الاستماع إلى السكان ورواد الأعمال، وليس فقط إلى الموظفين والمسؤولين وصانعي الخطوط السياسية. يحتاج سكان إسبو إلى حلول عملية وفعّالة وتعمل حقًا، لا إملاءات أيديولوجية. لقد حان الوقت للعودة إلى استخدام العقل في نقل إسبو والاستماع إلى سكان البلدية.
يتأسس النقل المستدام على السلاسة وحرية الاختيار، لا على الإكراه.
المصدر: Uusi Suomi
Markku Arvekari
خبير التحول الرقمي
