En el sistema de transporte de Espoo, en los últimos años se ha apostado fuertemente por el transporte público, especialmente por el Länsimetro y sus ampliaciones. El metro es una buena solución para desplazarse entre los grandes centros de la ciudad, pero al mismo tiempo se ha cometido un error importante: el transporte público se ha concentrado demasiado en torno a las estaciones de metro. En la práctica, esta solución ha dejado a muchos residentes de Espoo completamente sin una alternativa realista de transporte público, cuando los viajes de trabajo y de diligencias se dirigen a otros lugares que no están a lo largo de la línea de metro.
La estructura urbana de Espoo es dispersa, y las conexiones de transporte público en las zonas periféricas son actualmente insuficientes. La situación se ha agravado aún más cuando las conexiones de autobús se han recortado de manera significativa con la llegada del metro. El servicio de tarde, noche y fines de semana es casi inexistente, lo que obliga a los residentes a usar su propio coche, no por ideología, sino por necesidad cotidiana.
Además, la auditoría especial sobre la actividad de Länsimetro Oy sigue sin realizarse, aunque se ha exigido en repetidas ocasiones. Los vecinos merecen saber cómo se han utilizado los fondos públicos y cómo se han tomado las decisiones en la construcción del metro y sus ampliaciones. La transparencia es importante en los proyectos públicos para que los residentes puedan confiar en que su dinero se utiliza de manera responsable.
No se debe dificultar artificialmente el uso del coche
Aunque promover el transporte público es importante, no se debe ver el automóvil privado como un enemigo. En Espoo, la subida constante de las tarifas de aparcamiento, la ampliación de las zonas de pago y las restricciones de tráfico no sirven al conjunto. La ciudad crece continuamente, lo que también incrementa la necesidad del uso del coche privado; este hecho no puede ignorarse.
No se debe castigar a las personas porque el transporte público no atienda sus necesidades. Al contrario, Espoo debe encontrar un equilibrio sensato entre las distintas formas de desplazamiento y garantizar que también el uso del coche sea una opción razonable y fluida.
Se necesitan soluciones que funcionen de verdad
El transporte público de Espoo necesita más recursos para que sirva a todos los residentes de Espoo también por las tardes, por las noches y los fines de semana. El transporte público debe ser una alternativa verdaderamente competitiva, y no solo una elección de prestigio político. Esto significa mejores conexiones y tiempos de viaje más cortos para todas las zonas, también fuera de los centros urbanos.
En la toma de decisiones, por fin hay que escuchar a los residentes y a los empresarios, y no solo a los funcionarios y a quienes elaboran las directrices políticas. Los residentes de Espoo necesitan soluciones prácticas, eficientes y que funcionen de verdad, no imposiciones ideológicas. En el transporte de Espoo ha llegado el momento de volver a usar el sentido común y escuchar a los vecinos.
Un transporte sostenible se construye a partir de la fluidez y la libertad de elección, no de la imposición.
Fuente: Uusi Suomi
Markku Arvekari
Experto en Transformación Digital
