في نظام النقل في إسبو، جرى خلال السنوات الأخيرة الاستثمار بقوة في النقل العام، ولا سيما في Länsimetro وامتداداته. المترو حلّ جيد للتنقل بين المراكز الكبرى في المدينة، لكن في الوقت نفسه ارتُكب خطأ كبير: تركّز النقل العام أكثر من اللازم حول محطات المترو. هذا الحل ترك عملياً كثيراً من سكان إسبو من دون أي خيار واقعي للنقل العام، عندما تتجه رحلات العمل وقضاء الحاجات إلى أماكن أخرى غير مسار المترو.
الهيكل الحضري لإسبو متشتت، وروابط النقل العام في المناطق الطرفية غير كافية حالياً. وقد تفاقم الوضع أكثر عندما جرى تقليص خطوط الحافلات بقوة مع قدوم المترو. حركة المساء والليل وعطلة نهاية الأسبوع شبه معدومة، ما يُجبر السكان على استخدام سياراتهم الخاصة — لا بدافع الأيديولوجيا، بل بسبب ضرورة الحياة اليومية.
إضافة إلى ذلك، لا يزال التفتيش الخاص المتعلق بعمل Länsimetro Oy غير مُنجَز، رغم المطالبة به مراراً. يستحق السكان أن يعرفوا كيف استُخدمت أموال الضرائب وكيف نشأت القرارات المتعلقة ببناء المترو وامتداداته. الشفافية مهمة في المشاريع العامة لكي يتمكن السكان من الوثوق بأن أموالهم تُستخدم بمسؤولية.
لا ينبغي تعقيد قيادة السيارات بشكل مصطنع
على الرغم من أهمية تعزيز النقل العام، لا ينبغي النظر إلى استخدام السيارة الخاصة كعدو. في إسبو، إن الرفع المستمر لرسوم الوقوف، وتوسيع المناطق المدفوعة، وقيود المرور لا تخدم المصلحة العامة. المدينة تنمو باستمرار، ما يزيد أيضاً الحاجة إلى استخدام السيارة الخاصة — ولا يمكن تجاهل هذه الحقيقة.
لا ينبغي معاقبة الناس لأن النقل العام لا يخدم احتياجاتهم. على العكس، يجب على إسبو أن تجد توازناً عقلانياً بين مختلف أشكال التنقل وأن تضمن أن قيادة السيارات أيضاً خيار معقول وسلس.
نحتاج إلى حلول تعمل فعلاً
يجب توفير مزيد من الموارد للنقل العام في إسبو، لكي يخدم جميع سكان إسبو أيضاً في المساء والليل وعطلات نهاية الأسبوع. يجب أن يكون النقل العام خياراً تنافسياً حقاً، لا مجرد اختيار قيمي سياسي. وهذا يعني روابط أفضل وأزمنة سفر أقصر لجميع المناطق — بما في ذلك خارج مراكز المدينة.
في صنع القرار، يجب أخيراً الاستماع إلى السكان ورواد الأعمال، وليس فقط إلى الموظفين واضعي الخطوط السياسية. يحتاج سكان إسبو إلى حلول عملية وفعالة وتعمل حقاً، لا إملاءات أيديولوجية. لقد حان الوقت في حركة المرور في إسبو للعودة إلى استخدام العقل والاستماع إلى السكان.
النقل المستدام يُبنى على السلاسة وحرية الاختيار، لا على الإكراه.
المصدر: Uusi Suomi
Markku Arvekari
خبير التحول الرقمي
