في نظام النقل في إسبو، جرى خلال السنوات الأخيرة الاستثمار بقوة في النقل العام، ولا سيما في Länsimetro وامتداداته. المترو حلّ جيد للتنقل بين المراكز الكبيرة في المدينة، لكن في الوقت نفسه ارتُكب خطأ كبير: فقد تركز النقل العام أكثر من اللازم حول محطات المترو. هذا الحل ترك عملياً كثيراً من سكان إسبو من دون أي خيار واقعي للنقل العام، عندما تتجه رحلات العمل وقضاء الحاجات إلى أماكن أخرى غير مسار المترو.
البنية الحضرية في إسبو متفرقة، وروابط النقل العام في المناطق الطرفية غير كافية حالياً. وقد تفاقم الوضع أكثر عندما جرى تقليص خطوط الحافلات بشكل كبير مع قدوم المترو. حركة المساء والليل وعطلة نهاية الأسبوع شبه معدومة، ما يجبر السكان على استخدام السيارة الخاصة – لا بدافع الأيديولوجيا، بل بسبب ضرورة الحياة اليومية.
إضافة إلى ذلك، لم يُنجَز بعد التفتيش الخاص المتعلق بنشاط Länsimetro Oy، رغم المطالبة به مراراً. يستحق السكان أن يعرفوا كيف استُخدمت أموال الضرائب وكيف نشأت القرارات الخاصة ببناء المترو وامتداداته. الشفافية مهمة في المشاريع العامة لكي يتمكن السكان من الوثوق بأن أموالهم تُستخدم بمسؤولية.
لا ينبغي تعمّد تعقيد قيادة السيارات
على الرغم من أن تعزيز النقل العام أمر مهم، لا ينبغي النظر إلى قيادة السيارات الخاصة على أنها عدو. في إسبو، الرفع المستمر لرسوم الوقوف، وتوسيع المناطق المدفوعة، وقيود المرور لا تخدم الصورة الكلية. المدينة تنمو باستمرار، ما يزيد أيضاً الحاجة إلى استخدام السيارات الخاصة – ولا يمكن تجاهل هذه الحقيقة.
لا ينبغي معاقبة الناس لأن النقل العام لا يلبي احتياجاتهم. على العكس، يتعين على إسبو أن تجد توازناً معقولاً بين مختلف وسائل التنقل وأن تضمن أن قيادة السيارات أيضاً خيار معقول وسلس.
نحتاج إلى حلول تعمل فعلاً
يجب تخصيص مزيد من الموارد للنقل العام في إسبو لكي يخدم جميع سكان إسبو أيضاً في المساء والليل وعطلات نهاية الأسبوع. ينبغي أن يكون النقل العام خياراً تنافسياً بحق، لا مجرد خيار قيمي سياسي. وهذا يعني اتصالات أفضل وأوقات سفر أقصر لجميع المناطق – بما في ذلك خارج مراكز المدينة.
في صنع القرار، يجب أخيراً الاستماع إلى السكان وأصحاب الأعمال، لا فقط إلى الموظفين العموميين وصانعي الخطوط السياسية. يحتاج سكان إسبو إلى حلول عملية وفعّالة وتعمل فعلاً، لا إملاءات أيديولوجية. حان الوقت في حركة المرور في إسبو للعودة إلى استخدام العقل والاستماع إلى سكان البلدية.
يُبنى النقل المستدام على السلاسة وحرية الاختيار، لا على الإكراه.
المصدر: Uusi Suomi
Markku Arvekari
Digital Transformation Expert
